这是一个非常及时的观察。柬埔寨政府为了应对全球油价波动、减少对化石燃料的依赖，并推动绿色交通转型，确实自 2026年4月1日起实施了一系列重磅的关税减免政策。

以下是关于该政策的核心内容汇总：

1. 核心减税内容

柬埔寨海关总署（GDCE）根据第52号政府法令，对涉及新能源车、零部件及相关绿色能源产品进行了大幅度的进口税下调：

  • 纯电动乘用车 (EVs)： 进口关税直接从 35% 降至 0%。

  • 插电式混合动力家族车型 (PHEVs)： 进口关税从 35% 降至 7%。

  • 电动汽车核心零部件： * 电动机、锂电池（包括用于车辆、太阳能系统、笔记本电脑等）：关税从 15% 降至 0%。

    • 充电设备 (Chargers)： 关税从 7% 降至 0%。

  • 其他类别： 混合动力车（HEV）、纯电动货运车以及部分电动家电（如电饭煲、电炉等）也进入了 零关税 范畴。

2. 政策背景与目的

  • 应对能源危机： 近期受国际局势影响，燃油价格飙升，政府希望通过降低购车和用车成本，促使民众转向电动交通工具。

  • 实现国家战略： 柬埔寨计划到2030年实现电动汽车保有量达到 3万辆，电动摩托车达到 72万辆。截至2026年2月，其登记的电动车辆已突破1.45万辆，正处于快速增长期。

3. 对市场的影响

这一政策对 中国新能源汽车品牌 构成了重大利好：

  • 成本优势： 关税清零后，中国品牌如 比亚迪 (BYD)、长城、广汽、奇瑞 等在柬埔寨的售价将极具竞争力。

  • 产业链落地： 比亚迪已在柬埔寨西哈努克港建设工厂（年产能约1万辆），零部件关税的免除将极大降低其本地组装的成本。

  • 配套设施加速： 充电设施和电池进口关税的取消，将缓解目前柬埔寨充电基础设施不足的痛点。

 提示 尽管进口关税（Customs Duty）降至零，但进口商通常仍需缴纳 特种税 (Special Tax) 和 增值税 (VAT)。不过，柬埔寨此前已将电动汽车的特种税从 30% 降至 10% 左右，整体税赋水平在东南亚地区已处于非常领先的地位。

 

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凌凯雄 经理

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